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车威精选|试驾新款长安福特福睿斯,颜值更高,配置变强,门槛降低近1万元

导读 : 车威每天采写十篇稿件分别发布在不同属性的媒体平台微信公众号取精华呈现,敬请关注导语长安福特在紧凑型轿车市场有两员大将,一个是福克斯,另一个是福睿斯。与福克斯家喻户晓的知名程度和全球化车型的正统身份相比,专为中国市场推出的... [...]


车威精选|试驾新款长安福特福睿斯,颜值更高,配置变强,门槛降低近1万元


车威每天采写十篇稿件

分别发布在不同属性的媒体平台

微信公众号取精华呈现,敬请关注

长安福特在紧凑型轿车市场有两员大将,一个是福克斯,另一个是福睿斯。与福克斯家喻户晓的知名程度和全球化车型的正统身份相比,专为中国市场推出的福睿斯可能看起来太过平凡,但是它在2014年11月上市至今的4年时间里,悄然获取累计销量超过90万台的骄人成绩,平均每月销售2万辆以上,是当之无愧的热门车型。今年10月22日,长安福特再次对福睿斯进行改款,并为顶配车型换装了屡获殊荣的1.0T三缸发动机。

外观小改,商务气息加重

新款长安福特福睿斯的外观较之前有了不小进步,尤其是经过全新设计的前脸部分变得更加协调。前中网换成更加修长的六边形家族样式,新增了进气格栅主动关闭功能,由开元棋牌电机控制的百叶片在90旋转范围内可完成16组角度变化,能够根据不同工况进行精准调节,官方表示这项技术能使车辆百公里综合油耗降低0.15-0.2升。

不带透镜的卤素前灯组一直都是老款车型的诟病,新款福睿斯不仅将其升级为远近光一体式投射氙气大灯,还在灯组设计了LED日行灯带,样式也变为更符合大众审美的椭圆造型,档次与实用性都提升很多。

车身侧面变化不大,低趴的车头与锐利的双腰线造型很有福特的风格。新款福睿斯在此基础上为车窗四周、车门把手、以及下腰线处增加镀铬饰条,并为顶配车型额外提供静电感应式无钥匙进入系统。另外,新车还换装了与蒙迪欧极为相似银灰色密集辐条铝合金轮圈,匹配固特异御乘系列205/50 R17尺寸轮胎。

车尾部分,新款福睿斯将衔接两侧灯组的镀铬饰条位置进行拔高,同时将车灯拉长,保险杠下方增加了黑色饰板拼接,使尾部看起来更有层次。车身尺寸方面,新款福睿斯的长宽高分别为4587/1825/1490毫米,轴距达到2687毫米,处在入门级紧凑型轿车水准。

内饰用料厚道,储物空间灵活充分

进入车内,新款福睿斯中控台延续了此前设计,对称式布局与黑色主基调,为车内赋予了不弱的档次感。新车采用了全新设计的方向盘,并在仪表盘中央增加了一块单色液晶显示屏,可显示当前车速、续航里程等信息,相比机械指针表盘更容易辨认。另外,新车还装配了触感出色的双缝线搪塑软质中控台盖板,但是较为明显的反射浮光使它看起来不够高级。

8英寸多媒体系统支持收音机、音乐、导航、USB读取等功能,不过内部的UI界面太多传统,与当前的主流车机还有些差距。值得表扬的是,新款福睿斯在中控台上方提供了USB电源和AUX耳机线接口,在使用手机支架进行导航的时候,可以借此对手机充电并将声音连接至车载音响播出,绝对是一项看起来普通却十分好用的配置。

新款福睿斯配备了带有独立屏幕的自动空调系统,空调面板下方还有一个巨大的储物格,同时隐藏着点烟器电源。车门扶手的设计显得同样用心,新车在传统内陷手扣侧面进行了部分掏空,保留可承托物品的底座同中华娱乐时,又出现了握感更稳定的横杆结构。虽然新款福睿斯定位在入门级紧凑型轿车市场,但无钥匙进入、一键启动、自动大灯、感应式雨刮、PM2.5空气净化等功能都无一缺席。

根据车型配置不同,新款福睿斯将采用织物、皮革、真皮三种材质的座椅,顶开元棋牌配车型还将在真皮座椅的基础上增加主驾驶座椅电动调节、位九乐棋牌置记忆、腰部支撑等功能。不对称的缝线、灰白双色拼接使造型常规的座椅带有一丝运动感,2687毫米的轴距似乎注定了后排没有过于奢侈的腿部空间,但是实际乘坐时也不会感到局促。新款福睿斯与同级别车型一样没有配备后排空调出风口,但在原有位置提供了电控车锁按键与12V电源。

1.0T发动白金会机动力充足,平顺性出色

动力方面,新款福睿斯EcoBoost 125 自动臻享型搭载了福特屡获殊荣的1.0T三缸汽油发动机,最大功率128马力,峰值扭矩170牛米,匹配6挡手自一体变速箱。该发动机采用了Ti-VCT双独立可变气门正时系统、缸内直喷、曲轴平衡块、双质量飞轮等多项技术,起动、怠速阶段的平顺性及噪音表现都无异于传统四缸机。急加速时,1.0T发动机转速需要拉高至3000转/分钟才能爆发出理想动力,意味着超车时需要提前1秒左右深踩油门。不过,1.0T发动机在高速巡航时仍有比较充足的动力储备,规定的120公里/小时限速内不出现小排量发动机靠悠提速的虚弱状况。

6挡手自一体变速箱在城市道路中行驶时还算聪明,挡位的预判以及切换过程干脆精准。只是发动机在换挡前后产生的转速落差会影响到一定动力输出,升挡后需要重新等待转速攀升才可得到理想动力。城市巡航时,发动机转速一般保持在1600转/分钟,燃油经济性比较出色。

新款福睿斯采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。悬架整体调教偏为运动,行驶在铺装路面时也会将部分路感传递到车内,面对明显的沟坎冲击,又可以做到较好的缓和。电动助力方向盘指向精准,稍重转向力度可以带来一定质感,白金会但是转动之后会出现一个明显的反向回正力,初次接触时还需要适应一下。新款福睿斯对风噪控制的十分出色,高速行驶时也没有出现尖锐的风哨声,发动机在怠速及低速行驶时足够静谧,但是转速拉高之后还会传递到车厢内不小噪音。

结 语

作为一款主打家用市场的紧凑型轿车,福睿斯此前的市场表现已经证明了消费者对它的认可。这次推出的改款车型又在造型、配置方面有了明显进步,顶配车型换装的1.0T发动机同样有些令人惊喜的表现。售价方面,新款福睿斯8.78万-11.98万元的指导价区间,将购买门槛降低了近1万元,对消费者来说也是份不小的吸引力。

技术数据:新款长安福特福睿斯

驱动形式:前置前驱

车身结构:4门5座紧凑型轿车

车身尺寸:长4587mm,宽1825mm,高1490mm,轴距2687mm

发动机:直列三缸,涡轮增压,缸内直喷,排量999ml,最大功率128Ps/6000rpm,峰值扭矩170Nm/1400-4500rpm;直列四缸,自然吸气,歧管喷射,排量1497ml,最大功率122Ps,峰值扭矩150Nm/4500rpm

传动系统:6挡手动变速箱,6挡手自一体变速箱

悬挂系统:前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架

本文作者

车威编辑:于雷

“实用主义的北欧博平台漂青年”

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